Antes del gobierno del AKP, los estudios sobre energía geotérmica que realizaba la Dirección General de Investigación y Exploración Mineral (MTA) se centraban principalmente en el descubrimiento de reservas. Tras la construcción de la primera planta de energía geotérmica en Kızıldere en 1975, se construyeron nuevas plantas tras la modificación de la ley en 2005, cuando el AKP estaba en el poder.

En la actualidad, las centrales geotérmicas se encuentran principalmente en la región del Egeo, donde abundan las fallas y las líneas de fractura. Las centrales geotérmicas hacen que los gases tóxicos que se acumulan bajo la superficie de la tierra durante su funcionamiento y que nunca deben inhalarse entren en la atmósfera y se dispersen a través del aire. Se sabe que muchos terremotos artificiales han sido provocados por empresas que excavan en las líneas de falla para aumentar la capacidad de la instalación y producir más energía. Aydın es la ciudad con el mayor número de centrales geotérmicas, cuyos primeros ejemplos se vieron durante el gobierno del AKP y que se han extendido cada vez más en el marco de las políticas de alquiler y saqueo. Con 32 centrales geotérmicas, Aydın fue una de las ciudades con la mejor calidad del aire en Turquía durante muchos años. En los últimos 10 años, se ha producido un aumento significativo del asma y las enfermedades respiratorias en Aydın debido al sulfuro de hidrógeno liberado al aire por las centrales geotérmicas.

Centrales térmicas

En el Kurdistán y Turquía hay 54 centrales térmicas de carbón. Durante el gobierno del AKP, Turquía se ha convertido en el segundo país del mundo, después de China, en cuanto a número de centrales térmicas de carbón en construcción. Las centrales térmicas de carbón, que la Organización Mundial de la Salud ha pedido a todos los países que cierren gradualmente, son la causa del mayor aumento de los gases de efecto invernadero y, debido a sus principios de funcionamiento, deben estar cerca de los recursos de carbón y de agua. Por este motivo, las centrales térmicas de carbón existentes y planificadas se concentran en regiones de reservas de carbón como Maraş y ciudades portuarias como Zonguldak e İskenderun.

Seguridad alimentaria en peligro

Las centrales térmicas de carbón contaminan las fuentes de agua subterráneas y superficiales de las que se obtiene agua potable y de riego, y provocan la acumulación de metales pesados ​​altamente tóxicos como nitrógeno, plomo, mercurio y arsénico en las zonas agrícolas. Esto, a su vez, hace que estos metales pesados ​​entren en la cadena alimentaria a través de la producción agrícola, lo que conduce a la desaparición de la seguridad alimentaria. Los óxidos de nitrógeno, el dióxido de azufre y las partículas en suspensión emitidas por las centrales térmicas al quemar carbón constituyen un importante problema de salud pública. En particular, las PM2,5, que tienen un tamaño treintavo al de un cabello, entran en los pulmones y en el torrente sanguíneo debido a su diminuto tamaño y causan muchas enfermedades mortales. Debido a su tamaño, las PM2,5 pueden incluso ser transportadas a cientos de kilómetros por los movimientos del viento.

Exentos de inversiones ambientales

Aunque en 2020 se mejoraron los límites de emisión de gases de combustión, los datos sobre los niveles de emisión, que las instalaciones de emisión deben comunicar obligatoriamente al gobierno, no están disponibles públicamente en la República Turca. Turquía no ha ratificado el Protocolo de Gotemburgo para limitar la contaminación por polvo fino en otros países. El AKP, que asignó cuotas de incentivo del presupuesto a las centrales térmicas sin filtro durante su cierre y entregó su explotación al sector privado, concedió a las centrales térmicas el derecho a estar exentas de inversiones ambientales.

El saqueo de Cudi y Gabar

Las montañas de Cudi y Gabar, donde en los años 90 se llevó a cabo con mayor intensidad la política de despoblación mediante la quema de pueblos y la evacuación de los mismos, también han sido escenario de la ocupación de minas de carbón y de empresas de exploración petrolífera bajo el gobierno del AKP. Desde 2013, las empresas han solicitado un total de 517 proyectos mineros en diversas ramas de Şırnak y sus distritos. 166 de estos proyectos recibieron la decisión de "no necesario" para el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), que es absolutamente necesario, y se permitió que las actividades comenzaran directamente. Solo en el período de febrero a septiembre de 2021, el 8% de la cubierta forestal de Şırnak fue destruida por motivos de seguridad y de exploración minera. Los pastizales, a los que los aldeanos no pueden acceder sin el permiso de la gendarmería, fueron abiertos al saqueo de las empresas petroleras y carboneras.

Tras el anuncio del presidente turco Erdoğan de que las reservas de petróleo de Gabar podrían satisfacer una décima parte del consumo anual de petróleo de la República de Turquía, los trabajos se aceleraron. La Corporación Turca del Petróleo (TPAO) lleva realizando descubrimientos de petróleo en el monte Gabar desde mayo de 2021 en el marco de las actividades de perforación realizadas destruyendo una gran zona forestal de la región.

A pesar de las imágenes de toneladas de árboles talados bajo la supervisión de los guardias de la aldea, las decisiones del Informe EIA emitidas como copia y pega para las empresas que realizan actividades de exploración petrolera y minera en la región generalmente incluyen las observaciones "no hay tierras agrícolas" y "no hay presencia de bosques" en el área donde se planea la perforación petrolera y en las inmediaciones.

Cudi está plagado de agujeros debido a las minas de carbón. Debido a que las empresas no utilizan filtros en sus chimeneas y sistemas de descarga, el agua negra y de color carbón que se vierte desde el arroyo Nerdüş a la red amenaza la salud pública todos los años durante el verano, cuando se aceleran las actividades de extracción de carbón.

Proyecto carretera verde

El proyecto de la Ruta Verde, emprendido por la Administración de Desarrollo Regional del Proyecto del Mar Negro Oriental (DOKAP), tiene como objetivo conectar las carreteras de las tierras altas de Samsun, Tokat, Ordu, Giresun, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt, Rize y Artvin. El principal punto de partida del proyecto es proporcionar una ruta de transporte "más cómoda" donde los turistas puedan practicar deportes de naturaleza desde Samsun hasta Artvin. En la red de carreteras con una longitud total de 4.631 kilómetros, todas las etapas del proyecto se han llevado a cabo de forma independiente desde su inicio. Se sabe que solo las licitaciones adjudicadas a dos empresas en enero de 2023 para la construcción de carreteras de hormigón entre Hanzarya y la meseta de Camiboğazı en el centro de Gümüşhane y Taşköprü en enero de 2023 dieron como resultado un total de 18 millones de liras turcas de las arcas públicas para la Ruta Verde.

Se estima que en la primera etapa de la carretera, que discurrirá por terrenos boscosos a una altitud media de entre 2.000 y 2.500 metros, se talarán cientos de miles de árboles y se construirán numerosas plantas de hormigón para completar la carretera en una superficie de 2.600 kilómetros cuadrados. Los ecologistas señalan que, a largo plazo, con la construcción de instalaciones y alojamientos en la ruta, la magnitud del desastre ecológico y de los alquileres aumentará diez veces más de lo que se ve.