Se llevó a cabo una manifestación en la ruta del Canal de Estambul planificado desde el Mar de Mármara hasta el Mar Negro. Los activistas fueron en autobús desde cuatro puntos de encuentro a la aldea de Sazlibosna, donde se celebró un foro antes de que comenzara la manifestación.

Seda Elhan de la iniciativa "O el Canal o Estambul" se refirió a las consecuencias ecológicas y económicas del megaproyecto y explicó: "Cuando decimos que estamos comprometidos con Estambul, en realidad estamos comprometidos con la vida". Luego, varias personas tomaron la palabra y explicaron sus pensamientos sobre el nuevo objeto de prestigio de Erdogan.

Luego se inició una manifestación, que terminó después de doce kilómetros de marcha en el pueblo de laramlar. Los participantes llevaban carteles que decían "Estambul es patrimonio común" y "Hay vida entre los dos mares".

El megaproyecto "Canal Istanbul"

El presidente turco, Tayyip Erdogan, quiere empujar el "Canal de Estambul" contra un gran movimiento de protesta. El canal planeado por el gobierno turco para el envío correrá paralelo al Bósforo y conectará el Mar Negro con el Mar de Mármara. Según los círculos gubernamentales, la intención es aliviar el intenso tráfico marítimo en el Bósforo y evitar accidentes. Los opositores argumentan que el gobierno del AKP quiere asegurar su retención de poder con este proyecto destructivo a gran escala, que se completará en 2023 en el centenario de la fundación de Turquía. Los científicos predicen efectos devastadores para el medio ambiente si se realiza la construcción del canal.

Según un informe de evaluación de impacto ambiental (CED) del Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Urbano, que examinó el proyecto de construcción y lo calificó como "positivo", el costo del canal ascenderá a casi 11.500 millones de euros. El "Canal de Estambul" creará virtualmente una nueva isla entre el canal y el Bósforo en la metrópoli de 16 millones. En los alrededores, se crearán nuevas áreas residenciales en 453 millones de metros cuadrados. Según la oficina de registro de tierras de Estambul, 30 millones de metros cuadrados de tierra a lo largo de la ruta planificada del canal ya se han vendido como tierras de cultivo baratas. Después de la construcción del canal, mutaría en el terreno de construcción más caro. Los especuladores provienen del mundo árabe. Las tres compañías más grandes son de Qatar, Kuwait y Arabia Saudita. La madre del Qatarí Emir Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani, jeque Musa bint Nasser al-Missned, fundó una empresa en Estambul con un capital de 100.000 TL y ya compró grandes extensiones de tierra a lo largo de la ruta del canal. Esta alianza entre AKP y Qatar ya se conoce por el apoyo conjunto para los yihadistas en Siria.