Volkswagen (VW), que todavía está bajo el control del escándalo de fraude de gases de escape, no invertirá en Turquía. La razón dada por la administración del grupo fue el colapso de la demanda mundial como resultado de la pandemia de coronavirus. Originalmente, una nueva planta de VW con 4.000 empleos en el oeste de Turquía iba a servir al creciente mercado de ventas en Europa del Este y Medio Oriente. Con este fin, también se ha establecido una filial turca con un volumen de capital de 164 millones de dólares. Erdogan hizo grandes esfuerzos para construir una nueva fábrica de automóviles. Vio esperanza en el debilitamiento de la economía turca, pero, sobre todo, en su situación aislada de política exterior, le preocupaba el prestigio de traer una corporación global a Turquía.

Después de numerosas protestas contra la invasión turca del norte de Siria y la situación de los derechos humanos, la compañía temía que su imagen fuera dañada por nuevas inversiones en Turquía. Además de la política de guerra turca, la falta de seguridad jurídica y la falta de derechos de los trabajadores en Turquía también jugaron un papel importante.

Ahora VW anuncia que los modelos Passat y Skoda Superb se construirán en el futuro en la fábrica eslovaca en Bratislava. La reacción de Recep Tayyip Erdogan al cierre de la planta de Manisa no se hizo esperar. Ahora está amenazando las investigaciones contra varios fabricantes de automóviles alemanes por violar la ley de competencia. Es posible que el mantenimiento de la advertencia de viaje alemana también esté desempeñando un papel, lo que está causando al régimen en Ankara pérdidas considerables en el sector turístico. Dinero que faltará para financiar la agresión militar.