La construcción del muro, que fue iniciada por los Ferrocarriles del Estado en Amed debido a accidentes de tráfico, pero que luego se detuvo debido a las protestas en contra de la construcción, se reanuda ahora. El Muro ha sido presentado con 20 cm de altura bajo tierra y 50 centímetros de altura en superficie, panel de malla de alambre de 180 centímetros y cerca de alambre de púas de 50 centímetros. 

La construcción se reinició en la mañana de hoy por la 5ª Dirección Regional de Ferrocarriles Estatales de Malatya. Se construye una valla de panel de doble cara de 100 metros en el muro de hormigón a lo largo del ferrocarril que atraviesa los límites del distrito central de Kayapınar.

Las vallas de paneles se transportan a ambos lados de la carretera a lo largo del ferrocarril, dividiendo toda la ciudad y montadas en el muro de hormigón.